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兩會聚焦下,工業機器人的“智能+”新命題

時間:2019-03-26來源: 高工機器人網

導語:備受矚目的全國兩會已經圓滿閉幕,“智能制造”作為振興實體經濟、加快工業轉型升級的重要突破口,成為兩會關鍵詞。

備受矚目的全國兩會已經圓滿閉幕,“智能制造”作為振興實體經濟、加快工業轉型升級的重要突破口,成為兩會關鍵詞。

工業機器人,智能+”

綜觀此次兩會,首先“智能+”成為新命題,可以將其簡單理解為“機器人+”與“互聯網+”的深度融合,其就是在“人工智能”可能成為下個風口的情況下,將互聯網與實體制造業緊密聯系起來,深化大數據、人工智能等研發應用,培育新一代信息技術、生物醫藥、新能源汽車、新材料、高端裝備等新興產業集群,壯大數字經濟。支持新業態新模式發展,促進平臺經濟、共享經濟健康成長,加快在各個領域推進“互聯網+”。

工業機器人行業的“撥亂反正”

全國政協委員、埃夫特董事長兼總經理許禮進帶來“科技創新和高質量發展”等方面的提案和建議,受到了主流媒體的廣泛報道。與此同時,許禮進也在改革開放、融合發展、減稅降費、制造業轉型升級、網絡監管等方面建言獻策,貢獻中國機器人行業的智慧和力量。

工業機器人,智能+”

在許禮進看來:一方面要鞏固已取得的成果并堅持長期做下去,不能采取運動式的短期行為,特別是要強化科技創新,培育一批具有創新能力的排頭兵企業;另一方面要鞏固好已出臺的減稅降費、科創板等政策、方針和措施,并堅持不懈地落實下去。

這些話語的背后折射出目前現在機器人行業存在的兩個方面,一是產品方面創新能力差、高端不足,低端過剩現象突出,二是資本層面投資亂象頻出,資本和企業都未能得到正確的引導,很多企業被資本盲目追求,同時很多企業缺乏資本關注。

加快培育特種機器人產業

全國兩會期間,全國人大代表、中信重工董事長俞章法提交了《關于進一步加快培育特種機器人產業的建議》,建議進一步開放特種機器人應用場景,推進特種機器人相關行業標準的修訂和完善,攻關關鍵核心技術,實現產業的加快崛起和彎道超車,搶占機器人技術和市場制高點。

特種機器人工作環境的多樣性和復雜性,它不可能像工業領域的機器人那樣總是具有良好結構化的或抑制的環境,其使用環境的有關信息往往是多義、不完全或不準確的,而且可能隨著時間改變。

俞章法認為,隨著時代發展,機器人最大的應用市場逐步從汽車等領域向傳統制造業、服務行業、特種作業等方面發展。作為代替人工從事高危環境和特殊作業的特種機器人,不僅能解決“機器換人”的問題,還能做到在復雜高危的特殊環境下提高工作效率,減少人員安全威脅,市場應用空間巨大。

新勢力之建筑機器人

全國政協委員、碧桂園董事局主席楊國強連續6年兩會提案都避談房地產,而是持續關注鄉村振興,并致力于推動建筑業機器換人。今年全國兩會,他提交了《關于加快人工智能和建筑機器人深度融合推動建筑業機器換人的提案》。正式宣布了碧桂園的建筑機器人“搬磚夢”。

 

目前,中國建筑大國與建筑信息化和智能化程度較低不匹配,未來建筑業或面臨勞動力短缺的問題。據了解,近年來,機器人技術在工業領域的普及速度非常快,如果一棟30層樓的建設,70%的工人用建筑機器人替代,留30%的建筑熟練工,培養20%的操作建筑機器人的新型建筑工人,可以從根本上解決安全和質量問題,大大提高勞動生產率并節約大量成本。

楊國強提出,政府層面加強對人工智能和建筑機器人深度融合的引導和支持,加強對建筑自動化等基礎性課題研發的支持,通過工信、科技部門的科技項目,引導機器人領域、人工智能領域的專家學者對建筑相關應用場景的重視。促進建筑機器人的產學研用,建立人才培養、技術交流的渠道和平臺,研究人工智能在單體建筑機器人以及系統化解決方案中的應用。

智能制造下的中國船舶業

全國人大代表,大連船舶重工集團有限公司董事長、黨委書記劉征接受采訪時表示無論是從供給側結構性改革來看,還是從搶占未來發展制高點來看,智能制造都是我國船舶行業實現高質量發展的必由之路。他還建議,在當前船市持續低迷的形勢下,國家應該加大對企業智能制造轉型的政策支持力度。

當前國際經濟形勢錯綜復雜,航運市場和造船市場仍在低位徘徊,我國船舶行業面臨巨大的壓力。隨著市場進入深度調整期,我國船舶行業要想進一步加快結構調整和轉型升級,必須加快推動新一代信息技術與先進船舶制造技術融合,快速提升船舶建造質量和效率,降低成本和資源能源消耗,以智能制造助推企業提質增效。

“智能制造不是單點改變,而是對船企的更新升級改造提出了新的要求。”劉征表示,從源頭的設計開始,到施工現場工藝流程的改變,再到打通從設計到生產現場的數據鏈,要想實現智能制造,船企必須從發展理念到具體方法都作出根本性的轉變。

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